sheppi

Špatně jsem se vyjádřil, chtěl jsem tím říct to, že naftové motory jsou dělané s ohledem na přeplňování, vysoké tlaky a přímý vstřik. Ten motor má nejen bytelný blok, ale i hlavu, písty, ojnice a kliku. Čili konstrukčně jsou navržené, aby něco vydržely.
U těch malých turbobenzínů to zpracování ale není podle mého dostatečně dimenzované na dlouhodobější zátěž a nevěřím, že ten motor mechanicky vydrží 400 tisíc km nebo víc jako právě staré nafty nebo i atmosféry.
Samozřejmě jak jste napsal, není to jenom o mechanických součástech motoru, ale to už je věc jiná.
Obecně dnes už jsou auta dělaná jako spotřební zboží a ne aby vydržela 20 let.

Ta cena je směšná, parametrově defakto stejný ­(až na IPS LCD a Snapdragon 650­) Xiaomi Redmi Note 3 SE stojí 5.500 Kč, za tohle chce Samsung 12.000 Kč ­(včetně DPH­)? A to ani nemluvím o SW části, MIUI vs. Touchwiz je 100 a 1. Holt když někdo musí mít na mobilu nápis Samsung, ať si za to klidně zaplatí o 100 procent vyšší cenu.

8­" tablet s rozlišením 1280x800, 1GB RAM a 8GB vnitřní paměti za téměř 4.500? To se v ASUSu úplně pomátli?
Vždyť to není ani low­-end, to je retro. Takové parametry pomalu mají tablety za 1.500 Kč.