Jak je to s použitím těch map pro Ozi explorer? Stáhnul jsem si 538MB cyklomap ČR pro Ozi explorer a každá oblast má dva soubory jeden s koncovkou *.map a druhý s koncovkou *.ozfx3. Přičemž ten druhý soubor je podstatně větší. Ale NoniGPS Plot mi tu mapu nechce načíst ani nejde importovat.

Také pochvala, vysilující pojednání o pro mě neznámé aplikace..rád se přiučím :)

Ja bych se zeptal ohledne spotreby baterie a NoniGPS Plot. Sam jsem ho take pouzival, ale nemohu se zbavit dojmu, ze mi vycucal baterii tak 2-3x!!! rychleji, nez trebas iGO (to, ze je to jine zamereni ponecham stranou). Je to dano tim, ze se casteji snazi chytat pozici treba? (nechal jsem tam defaultni nastaveni). Ale kdyz to srovnam prave s iGO, kdy mam zapnuty datove prenosy pres EDGE a synchronizaci s Exchangem, iGO ma zapnuty podsviceny displej a vesele naviguje, zatimco u NoniGPS Plotu mi slo vicemene jenom zaznam trasy, takze jsem mel vypnuty displej a jelikoz to bylo v Rakousku, tak jsem preventivne vypnul celou radiovou cast a jenom obcas kouknul na aktualni stav trasy.. A pres to byla baterie vybita minimalne stejne brzo, spis bych rekl, ze daleko driv, jako pri navigaci pres iGO.. Tudiz se chci zeptat - trpim halucinacemi, ci je to fakt?

Díky za postrehy a pochvalu :)

Skvělý popis. Ač dlouholetý uživatel, o některých možnostech jsem nic netušil. Mimochodem, Noni fungoval na smartfonech odjaktěživ (i v tzv. "Pro" verzi). V té specializované je jenom pár vylepšení. Nicméně, myslím, že způsobu využití je mnohem více: 1. Když jsem po letech jel vlakem, používal jsem jej pro kontrolu rychlosti a ujeté vzdálenosti (stačí dashboardy). Dospěl jsem mezijiným k zajímavu srovnání mezi obyčejným rychlíkem a Pendolínem. Přinejmenším jsem věděl kde jsem a kolik to ještě potrvá. 2. Ve voze mám navigaci extra. Dát ale dětem WM zařízení s Noni je protihlukové opatření navíc. Vidí jak rychle jedeme, kolik jsme projeli, zda stoupáme nebo klesáme... Přinejmenším, spíše diskutují a nezpívají, nehrají si s pásy a opěrkami a hlavně - furt se neptají, kdy už tam budeme - to berou jako vědecký problém. 3. Super pro změření vzdálenosti nad 100 metrů nebo převýšení přes 10 metrů. Díky za tu práci.