Autonomní vozy GM Cruise trápí nebezpečné chyby

Autonomní vozy to nemají moc jednoduché. Je obrovské množství situací, na které stále nejsou připraveny a projekt Cruise od automobilky GM (a investičního partnera Hondy) rozhodně nepatří k těm, které by na tom byly nejlépe. Poslední zpráva, kterou zveřejnil The Information, totiž uvádí, že záložní řidiči musí až příliš často zasahovat a odvracet nebezpečné situace. Ostatně když se CEO Hondy Takahiro Hachigo zkoušel tyto vozy při demonstraci, po 20 minutách se software totálně zaseknul, ale vůz jel dál. Záložní řidič tak musel převzít kontrolu a restart softwaru se dokonce ani nepodařil. Šéfa Hondy pak muselo vyzvednout jiné auto.

 

 

 

I díky tomu se uvedení autonomních vozů taxi společnosti přesunulo z roku 2018 na konec roku 2019 a zatím vůbec není jisté, zda se něco takového stihne. Spíše to vypadá, že dojde k dalšímu přesunutí termínu. Zpráva totiž zmiňuje spoustu dalších situací, kdy téměř došlo ke kolizi s dalšími vozidly, zvláštnímu řízení nebo neočekávanému brždění. Došlo to dokonce tak daleko, že kritické situace u vozů Cruise nastávají každý zhruba 450 mil (přes 720 km), což znamená několik incidentů denně. Mnohé z nich ale způsobili (nebo umožnili) i samotní záložní řidiči.

 

Příkladem může být nabourání do několika zaparkovaných aut poté, co záložní řidič usnul za volantem. Další situací, která byla spíše úsměvná, byla neschopnost vozu objet kužel u uzavírky, kvůli čemuž nad vozem musel opět převzít kontrolu člověk, jinak by se tam vůz zasekl navěky. Dalším incidentem bylo najetí na stezku pro cyklisty, následkem čehož cyklistka narazila do vozu a zničila si kolo. Ostatně už před rokem vůz GM Cruise dostal pokutu za ohrožení chodce na přechodu.

 

Zdroj: jalopnik.com